原文： 万艘龙舸绿丝间，载到扬州尽不还。
应是天教开汴水，一千余里地无山。
尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。
若无水殿龙舟事，共禹论功不较多。

译文及注释：
万艘龙舟绿丝缠绕，载着人们到达扬州，再也不回头。
这是上天命运开启了汴河，一千多里的平原无山峦。
人们说这是因为隋朝灭亡，所以这条河流才得以通行至今千里。
如果没有水上殿和龙舟的功劳，就算共同评功，也不会有太多的差别。
注释：
万艘龙舸：指大量的龙舟，象征着盛大的场面。

绿丝间：指龙舟上的彩旗和装饰，绿色丝绸为主。

载到扬州尽不还：指龙舟载着人们到达扬州后，不再返回。

天教开汴水：指上天命令开凿汴河。

一千余里地无山：指汴河流经的地区没有山脉，地势平坦。

尽道隋亡为此河：指汴河的开凿是隋朝大力推动的，但隋朝灭亡后，汴河的建设仍然继续。

至今千里赖通波：指汴河已经存在了很长时间，成为了重要的交通干线。

若无水殿龙舟事：指水殿龙舟是唐朝时期的一次盛大的水上游行活动，是汴河文化的代表之一。

共禹论功不较多：指水利工程的建设和维护是非常重要的功绩，与大禹治水的功绩相当。


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赏析：
这是一篇关于两首唐诗的赏析，虽然作者佚名，但是这并不影响我们去欣赏和品味这两首诗。两首诗都是围绕着大运河展开的，而在唐朝，大运河是非常重要的交通要道，很多文人们也从这条运河中汲取了灵感，写下了不少脍炙人口的佳作。 第一首诗描写了隋炀帝游览扬州时的豪华船队，可以说是对他的奢侈和浪费行为的批判。诗中提到“万艘龙舸”，形容了船队的规模之庞大。而在诗的结尾，“千古兴亡多少事”，更是暗含了隋炀帝的不幸结局，并警醒当政者不能步入同样的道路。 第二首诗则以“翻案法”为手法，反驳了将大运河视为隋亡祸根的论调。诗中称赞大运河连接南北，使经济联系与政治统一得以实现，并强调了其对国计民生的重要性和良好作用。这种立场十分坚定，既有历史佐证，又有人民智慧的认同，也是对历史复杂性的一种把握。 总体来说，这两首诗各有特色，但都表现了唐朝后期文人的思想和情感。可以看出唐朝时期的历史沉淀和文化传承在这两首诗中得到了很好的展现。 赏析详情»

创作背景：
在唐朝后期，当时的唐王朝已经陷入了动乱阶段。对于文人而言，升官发财非常困难，平安闲逸成为他们生活上的目标。因此，许多文人都选择避世、淡薄名利，尽量避免受到外界的干扰。皮日休就是这种避世心态与淡泊的代表。 皮日休的这种避世态度也使得他有更多的时间去思考历史，并创作出许多现实主义的咏史诗。在他所生活的时代，政治腐败已经极为严重，唐王朝已经步入了亡国的老路。而在这样的背景下，隋炀帝开通的大运河就成为了很多文人思考的话题。 隋炀帝开通大运河的过程消耗了大量的民力和物力。在唐诗中，有不少作品都是吟咏这个历史题材的，大都指称隋亡于大运河之上。而皮日休就是这些诗人之一。他生活的时代，对于历史的鉴戒，一般人的感觉已经变得迟钝了。但是，皮日休以诗文的形式有意地重提这一教训，提醒人们不要重蹈覆辙。 总之，皮日休作为一个避世而淡泊名利的文人，利用自己的空闲时间思考历史并通过诗歌的形式将历史教训提醒人们。他的诗歌内容现实主义、反映社会现实，展示了唐朝后期文人的思想、情感和创作特点。 创作背景详情»

译文及注释：
成千上万的彩船行驶在运河两岸的翠柳中间，但这支船队载到扬州后再也没有回还。应该是上天教人们开通汴河，这里一千余里的地面上看不到一座山峦。都说隋朝亡国是因为这条河，但是到现在它还在流淌不息，南北舟楫因此畅通无阻。如果不是修龙舟巡幸江都的事情，隋炀帝的功绩可以和大禹平分秋色。 成千上万的彩船：形容场面隆重、浩大的船队。 运河：古代京杭大运河，全长约1,794公里，连接黄河和长江，是中国古代最长、最宏伟的人工运河。 翠柳：青翠的柳树。 扬州：江苏省境内的一个历史文化名城。 隋朝：581年-618年，中国历史上由杨坚建立的朝代。 亡国：国家灭亡、统治者被推翻。 上天教人们开通汴河：指因为自然条件等原因，让人们认识到开凿运河的重要性，而认为是上天的指引。 汴河：古代京杭大运河的北段，与黄河相通，全长约1,119公里。 一千余里的地面上看不到一座山峦：指运河两岸地势平坦。 南北舟楫因此畅通无阻：指由于运河的开通，南北之间的交通得到畅通。 龙舟巡幸江都：隋炀帝在位时进行的一次巡游活动，是为了展示国家的富强和皇帝的统治力。 大禹平分秋色：比喻同样杰出的功绩，可以并列。 译文及注释详情»

皮日休简介： 皮日休（834-902），字袭美，号鹿门子、间气布衣、醉吟先生，晚唐文学家、散文家，与陆龟蒙齐名，世称“皮陆”，今湖北天门人，汉族。咸通八年（867）进士及第，在唐时历任苏州军事判官、著作佐郎、太常博士、毗陵副使。后参加黄巢起义，任翰林学士，起义失败后不知所踪。诗文兼有奇朴二态，且多为同情民间疾苦之作，著有《皮日休集》、《皮子》、《皮氏鹿门家钞》等。